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吊車公司講解吊車梁的正確校正方法

吊車公司講解吊車梁的正確校正方法

吊車梁的類型有T型、魚腹型和組合型,長度一般為6~12m,分量約3~5t。當杯口內二次澆筑的混凝土強度達要求強度的75%時,即可進行吊車梁的裝置,其裝置內容包含綁扎、起吊、就位、校對和最后固定。與其他構件比較,梁的吊裝較簡略,南京吊車出租http://www.iowagrounds.com。
綁扎、起吊和就位:綁扎點可設在離兩頭約1/5梁跨處,綁扎兩點對稱方位,兩根起重索應等長,這樣吊車梁起吊后能基本保持水平。對位時不宜用撬杠在縱軸方向撬動吊車梁,因柱在此方向剛度較差。一般吊車梁不需采納暫時固定措施。但當梁高寬比大于4時,除用鐵塊墊平外,可用鐵絲暫時綁在柱上,以防傾倒。
校對和最后固定:吊車梁的校對工作可在屋蓋結構吊裝前進行,但最好在屋蓋吊裝后進行,并應考慮屋架、支持等構件裝置時可能引起的柱的變位,而使吊車梁移動。
吊車梁的吊裝是不是準確,應從其平面方位、筆直度和標高進行檢查。吊車梁的標高主要取決牛腿面的標高,這在杯底抄平常已進行調整,如仍有差錯,可在裝置軌跡時進行調整。吊車梁的筆直度一般可用靠尺、線錘進行丈量,如誤差超越規則值,可在支座處加鐵片墊平。
南京吊車梁平面方位的校對,包含軸線和跨距兩項,實際上就是對吊車梁吊裝中心線的校對。吊車梁吊裝中心線的校對,首先應根據車間的定位軸線,定出吊車梁吊裝中心線在地面上的方位,并檢查兩列吊車梁的跨距是不是與設計相符。其次,用經緯儀自車間兩頭將地面上的吊車梁吊裝中心線投影到兩頭的柱上,據此檢查、校對兩頭吊車梁的吊裝誤差。然后再在已校對的兩頭吊車梁上架設經緯儀或拉通線,逐根校對中間各根吊車梁的吊裝中心線的誤差。

吊車梁吊裝中心線的校對,也可在廠房結構吊裝完畢后,將每一根柱子的吊裝中心線投影到吊車梁頂面處的柱身上,按設計規則的吊車梁吊裝中心線的間隔來逐根校對。糾正吊車梁吊裝中心線誤差的辦法,可用撬杠來撥動吊車梁。吊車梁校對后,應立即用電焊將其最后固定.


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